Hvordan sjekke for oljelekkasje i støtdempere

Kontrollere for oljelekkasje i bilstøtdempere kan gjøres gjennom følgende trinn:

1. Utseendekontroll
Grunnleggende metode: Sjekk utseendet til støtdemperen for oljeflekker. Hvis det er oljeforurensning, kan det skyldes at støtdemperen lekker olje.

Detaljert metode: Observer nøye om det er svart slam eller mørk farge (vesentlig forskjellig fra den tilstøtende fargen) på støtdemperen, som ser ut som væskespor. Vær spesielt oppmerksom på toppen av støtdemperen.

2. Sensorisk inspeksjon
Kjørefølelse: Hvis du tydelig kan kjenne at hjulene er i en merkelig tilstand når du håndterer ulike ujevne veier, føles bilens kropp litt ubeskrivelig når du kjører på flat vei, eller bilen føles alltid litt rar når du passerer fartsdumper , som alle kan skyldes lekkasje av støtdemperolje.

Vibrasjonsfølelse: Når bilen kjører sakte og bremser raskt, hvis bilen vibrerer voldsomt, indikerer det at det er et problem med støtdemperen.

3. Varmekontroll
Grunnleggende metode: Etter å ha kjørt 10 km på dårlige veiforhold, stopp bilen og ta på støtdemperskallet med hånden. Hvis det ikke er varmt nok, indikerer det at det ikke er motstand inne i støtdemperen, støtdemperen fungerer ikke, og det er mulighet for oljelekkasje i støtdemperen.

Detaljert metode: På dette tidspunktet kan passende smøreolje tilsettes før testen utføres. Hvis skallet varmes opp, er det på grunn av utilstrekkelig olje inne i støtdemperen, og tilstrekkelig olje bør tilsettes; Ellers indikerer det at støtdemperen har sviktet.

4. Driftsinspeksjon
Grunnleggende metode: Trykk støtfangeren godt og slipp den deretter. Hvis bilen hopper 2-3 ganger, indikerer det at støtdemperen fungerer bra.
Detaljert metode: Fjern støtdemperen og still den oppreist, klem den nedre koblingsringen på skrustikken, og bruk kraft for å trekke og trykke støtdemperstangen flere ganger. På dette tidspunktet skal det være stabil motstand, og motstanden mot å trekke opp (gjenopprette) bør være større enn motstanden når du trykker ned. Hvis motstanden er ustabil eller ingen motstand, kan det skyldes oljemangel inne i støtdemperen eller skade på ventildeler, som bør repareres eller skiftes ut.

5. Unormal støyinspeksjon
Grunnmetode: Ved kjøring i lave hastigheter er det høy lyd når hjulene passerer gjennom humper på veien eller det er svak vibrasjon. Den unormale støyen fra støtdemperen er forskjellig fra andre chassislyder og er veldig kjedelig. Hvis det er en merkbar vibrasjon på det fremre støtdemperrattet. Finn en erfaren sjåfør som nøyaktig kan bestemme hvilken suspensjon som avgir det fra.
Detaljert metode: En annen måte er å lytte. Ved kjøring i høy hastighet er det en høy lyd når hjulene passerer gjennom humper på veien eller det er svak vibrasjon. Den unormale støyen fra støtdemperen er forskjellig fra andre chassislyder og er veldig kjedelig. Hvis det er en merkbar vibrasjon på det fremre støtdemperrattet. Finn en erfaren sjåfør som nøyaktig kan bestemme hvilken suspensjon som avgir det fra.